引きづられて

ダブルスコープ(6619）

見事に下げました。

日経平均につられた形ですかね。

まったく同じ形をしていました。

ただ、チャートの形はいいと思うんですよ。

転換線より上だし。

移動平均線の上でもあるし。

しかし、遅行スパンがせっかく雲抜けしたのに、今日ので突き刺さっているんですけど。

こういうのも雲が抵抗してくれるんですかね。

とりあえず、まだホールド。

ロケットに乗って

タブル・スコープ（6619）

続伸しました。

金曜日にズギャンと上がって、週明け不安でしたが、しっかりといったところ。

株価も雲を抜け、ついでに遅行スパンも雲を抜けました。

ザラ場中、一時下げていて、見事に雲に跳ね返されてましたが、なんとか顔を出してくれました。

こうなるといよいよ本格上昇なのでは？と思っているのですが、どうなんでしょうね。

あと、窓埋めをしたそうです。

いまいち窓をあける・うめるがわからないので、これも少し調べたいと思います。

機関投資家の空売り その２

信用買いと信用売り

今までなんとなくで見ていた信用買い残と信用売り残。

整理の意味を込めて、書いていきます。

・信用買い残=将来的な売り需要

・信用売り残=将来的な買い需要

極端に言えばこんな感じ。

信用取引は６ヶ月以内に決済をしないといけない。

つまり、いまある信用買いおよび信用売り残は、６ヶ月以内にそれだけ売買いが発生するということ。

貸借倍率

貸借倍率の計算は「信用買い残÷信用売り算」によって計算する。

動きはここで見られる。

http://karauri.net/

貸借倍率は基本的に1以上であることが多い。

つまり、買い残＞売り残という状況であるということ。

倍率が下降している局面だと、株価が下がると世の中が思っているということ。

逆の場合、株価が上がると思われているということ。

信用買いが減少⇒倍率が低下＝株価が下がるのでは？

信用買いが増加⇒倍率が上昇＝株価が上がる！？

ハーツユナイテッドグループで見る

2/17時点で、

信用買い残：1228300

信用売り残：565100

貸借倍率　：2.17

空売り（信用売り）が急激に増えたのが、2016年9月30日。

この前日くらいにここは株式分割を行っていて、株価は2000円くらいの高値をマークしている。

だいたい１１月上旬くらいまで、1800～2000円くらいで推移。

信用売り残は500,000以上で推移。

決済期限が６ヶ月だとすると、期限は３月末。

でも、別に9月に売った分をずっと持っているわけでもないよな・・・

信用の推移が一週間ごとだからな。

決済した量と同じだけまた空売りしたら、数字には変化ないもんな・・・

それをできるのかはわからんが。

とりあえず、この1ヶ月は信用の動きにも気をつけてみよう。

ヒントがあるかもしれない。

 

機関投資家の空売り

よく掲示板に「機関の空売りが～」というのを目にします。

空売り自体は、なんとなく理解しているつもりです。

しかし、機関投資家が空売りをしている場合、個人投資家はどのように対応したらいいのかが解っていません。

おそらく致命的なことだと思います。

なぜなら、株価に対する影響力は、資金力がある者が大きいに決まっているからです。

これを無視してトレードするのは、無謀ですよね。

「空売り」についても少しずつ勉強していきたいと思います。

ダブル・スコープ その2

テクニカル的なことを言えば、ふたたび雲の上に出たことですかね。

最近、ここはほったらかしだったのでチャートは見ていなかったです。

遅行スパンがもう少しで雲抜けしそうで、抜けてくれると面白いと思います。

ダブル・スコープ

気づけば日足に火柱が立っていました。

こういうのも醍醐味ですよね。

どうやら材料というか思惑が買いを読んだようです。

カリフォルニア州で燃費規制が強化されるようで、ハイブリットカーがエコカーではなくなるそうです。

つまり、電気自動車（EV）が優遇されますよとのこと。

電気自動車=リチウム電池

ってことですかね。

上げたのは嬉しいですが、これが続くかどうかですね。

来週の地合い・・・どうかな・・

ハーツユナイテッドグループ ～自社株買い発表後 3日目～

1500円をキープできたら良し！

できてねぇし・・・

売られました。

ただ、まだ5日移動平均線上・・・？

あ・・・明日は上がるよね？？

DMIを見ると、+DIは上を向いているので、上昇力は高まっているのでしょうか。

しかし、ADXは急下降。

こういう場合はどっちやねん。

明日を見て、記録をしておきましょう。